also erstmal das positive: das yak ist aus dem container und steht wieder auf den richtigen reifen!<\/p>\n

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und nachdem die verschiffungsreifen gehalten haben muss ich auch den entwickler\/erfinder (auch einiger anderer gimmicks am auto) fuer diejenigen die ihn nicht kennen vorstellen:<\/p>\n

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das ist der liebe ralf, der macht alles wieder gut, manchmal macht er zuerst auch was kaputt was er dann wieder gut machen kann, am ende passts jedenfalls immer<\/p>\n

so, kurzer exkurs, jetzt wieder zurueck zum thema: auto ist also wieder im freien, das heisst es fallen zumindest mal keine gebuehren fuer die containerlagerung mehr an, was allerdings noch fehlt:
\nmorgen (hoffentlich) kommen die herren von der quarantaeneinspektion um alles zu ueberpruefen, aller prognosen nach wird das liebe yak auf jeden fall fuer zu schmutzig und daher im jetzigen zustand fuer eine biologische gefahr fuer diesen kontinent befunden. wenn dieser befund vorhanden ist muss mit einer der drei offiziellen stellen die das auto entsprechend reinigen duerfen ein termin ausgemacht werden. das auto darf natuerlich nicht selbst dahinfahren, es koennte ja dreck von den reifen auf die fahrbahn gelangen, daher muss ein lkw bestellt werden der das yak dorthinbringt. und sobald es dort gereinigt wurde (je nach wartezeit zwiscchen 2 und 10 tagen) kann ich einen termin mit einer behoerdenpruefstelle ausmachen die die verkehrssicherheit prueft, quasi pickerltermin. davor sollte ich noch ein paar lamperl tauschen, derzeit ist das yak noch eher dem indischen standard zuzuordnen.
\nvon der reinigung zur kontrolle darf ich dann das erste mal selber fahren, brauch mir dafuer nur eine 48 stunden gueltige genehmigung von der zulassungsstelle ausstellen lassen.
\nund wenn es dann fuer gut befunden wurde geh ich mit dem schrieb wieder zur zulassungsstelle und bekomm dort, nachdem ich eine versicherung abgeschlossen hab, die genehmigung offiziell in diesem wunderbarsten land unter der sonne mein auto bewegen zu duerfen.
\ndas fuer jede einzelne dieser aktionen entsprechend ins boerserl gegriffen werden muss versteht sich von selbst. AAAAHHHHHH!!!!
\nfinde folgenden warnhinweis recht passend:<\/p>\n

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lege das als: “pfoten weg von jeder verschiffung!” aus und schliesse mich dem voll und ganz an<\/p>\n

soviel zum auto, was hab ich sonst hier gemacht: nicht viel aber zb jon vom hiesigen vw-club getroffen<\/p>\n

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hat eine 16” syncro-doka aus england importiert, hat dafuer uebner 3 jahre gebraucht weil die australischen behoerden gemeint haben vw haette nie allradfahrzeuge hergestellt. alle bescheinigungen haben nichts geholfen, im endeffekt hat er das auto halt als 2wd importiert<\/p>\n

war mit ihm fischen, war lustig, besonders wegen diesem kerl:<\/p>\n

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das faule viech wollte die fische nicht selber fangen, hat nur darauf gewartet dass unser fang direkt von der angel an ihn weitergegeben wird, die anderen fischer haben sich geaergert weil er die fische vertreibt, ich habs lustig gefunden und ihn brav mit meinem (spaerlichen) fang gefuettert<\/p>\n

ausser diesem angelausflug gibts eigentlich nix wirklich interessantes zu erzaehlen, war noch bei einem didgeridoo-konzert und einem ganz netten ska-konzert und das wars<\/p>\n

also, wenn dieses land mir in wundervoller erinnerung bleiben will – und ich geh mal davon aus dass die maxime eines jeden landes ist MIR zu gefallen – dann muss es jetzt mal gas geben mit positiven eindruecken wuerd ich sagen. ich warte jedenfalls gespannt in freudigster erwartung derselben
\n:)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

also erstmal das positive: das yak ist aus dem container und steht wieder auf den richtigen reifen! und nachdem die verschiffungsreifen gehalten haben muss ich auch den entwickler\/erfinder (auch einiger anderer gimmicks am auto) fuer diejenigen die ihn nicht kennen vorstellen: das ist der liebe ralf, der macht alles wieder gut, manchmal macht er zuerst…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/yaktracks.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/703"}],"collection":[{"href":"http:\/\/yaktracks.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/yaktracks.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/yaktracks.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/yaktracks.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=703"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/yaktracks.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1278,"href":"http:\/\/yaktracks.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/703\/revisions\/1278"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/yaktracks.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/yaktracks.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/yaktracks.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}