![\"GOPR1423\"](\"http:\/\/yaktracks.at\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/GOPR1423.jpg\")
<\/a><\/p>\nallerdings ist das geh\u00e4use beim objektiv zerkratzt, also mit k\u00fcnstlerischer unsch\u00e4rfe in der bildmitte. und wer weiss, vielleicht wurde mir ja gar nichts gestohlen und regenjacke, 2 taschenlampen, gps, bluetooth-boxen, neopren,… tauchen auch noch irgendwo auf, haha.<\/p>\n
war dann in sevettij\u00e4rvi, ganz im nordenosten finnlands, nur noch kurz wandern und bin dann bei nirda nach norwegen gekommen. hier mal auf der karte der weg in skandinavien bisher eingezeichnet damit man sich da was drunter vorstellen kann:<\/p>\n
hatte ja lang hin und her \u00fcberlegt ob ich mir norwegen antuen soll, ist schon noch mal einiges zu fahren und alles was ich \u00fcbers nordkap gelesen und geh\u00f6rt habe hat mich ziemlich abgeschreckt. das ist da oben halt ein (recht teurer) touristenauflauf, auch ein wenig unverst\u00e4ndlich weshalb dem so ist, das nordkap ist eine insel, allerdings nicht die n\u00f6rdlichste. und der nordkapfelsen, also das ding wof\u00fcr man eintritt zahlt und wo man parkt und fotos macht, ist nicht mal der n\u00f6rdlichste punkt auf dieser insel. und trotzdem denkt man sich ob man sich das nicht doch kurz antuen sollte wenn man schon mal so nah dran ist und alle immer davon reden. hab dann im t3-forum den tipp bekommen ans nordkinn zu fahren, das ist ein bisschen \u00f6stlich vom nordkap und der n\u00f6rdlichste festland-punkt, ausserdem fast keine touristen, das hat sich ausgezeichnet angeh\u00f6rt, also auf richtung nordkinn (nordkyn).<\/p>\n kaum \u00fcber die finnisch\/norwegische-grenze sieht alles gleich komplett anders aus, weniger wald, weite ebenen, und ab der k\u00fcste dann \u00fcberhaupt fernblick in alle richtungen<\/p>\n nach 2 monaten wald ist das ein geniales gef\u00fchl, gleich \u00fcberall auf jeden h\u00fcgel rauf, alles sch\u00f6n bis auf die aggro-v\u00f6gel, die haben uns im sturzflug angegriffen wenn wir ihren nestern zu nahe gekommen sind<\/p>\n hat noch einiges geregnet, daher die erste nacht in norwegen noch nicht viel von der mitternachtssonne gesehen<\/p>\n also, mitternachtssonne hab ich sowieso schon verpasst, da bin ich 2 wochen zu sp\u00e4t dran, aber abendd\u00e4mmerung geht zumindest direkt in morgend\u00e4mmerung \u00fcber<\/p>\n bei viel besserem wetter aufgewacht, war ein sehr netter schlafplatz am meer<\/p>\n schlafplatzsuche ist da oben sowieso sehr angenehm und einfach, im normalfall ist es fast \u00fcberall sch\u00f6n und \u00fcberall gut befahrbar, also einfach von der strasse runter und stehen bleiben. dann am nordkinn nach oben, wundersch\u00f6ne landschaften<\/p>\n felsige hochplateaus<\/p>\n und dann doch immer wieder einiges an regen<\/p>\n so wie beinahe \u00fcberall in norwegen sind tagesetappen auch da oben schwierig in kilometern zu messen, es geht eigentlich st\u00e4ndig steil rauf und runter, kann man schon mal ein paar st\u00fcndchen unterwegs sein f\u00fcr 100km<\/p>\n aber ich habs ja nicht eilig. im norden vom nordkinn liegt dann der ort meham, von da kann man eine wanderung zum nordlichsten festlandpunkt machen<\/p>\n meine infos zu der wanderung waren sehr sp\u00e4rlich, einmal steht in einem guidebook “die 25km lange wanderung (10km pro strecke)”, einmal steht “die 8h-tour (eine richtung, r\u00fcckfahrt mit hurtigruten)”. f\u00fcr finnland und schweden habe ich einen lonely planet, f\u00fcr norwegen aber nur die fantastischen b\u00fccher “die sch\u00f6nsten routen zum nordkap” und “mit dem wohnmobil nach nord-norwegen”. da ist alles immer sehr dramatisch beschrieben, beim nordkinn, dem einzigen gebiet das mich interessiert hat, gibts dann passagen wie: “eine schranke am weg l\u00e4sst nichts gutes erahnen”, “mit schrecken denkt man daran dass es auch ab und zu autopannen gibt”, “doch pl\u00f6tzlich […] wird man zu einer entscheidung gezwungen: es geht nur noch nach links oder rechts”,… daneben irgendwas auf norwegisch und als markierungen ein rotes T. also losgelatscht, geht gleich mal ordentlich rauf<\/p>\n oben wundersch\u00f6ne seen<\/p>\n und noch mehr seen<\/p>\n aber kein weg. die markierungen waren da, aber nicht mal ein kleiner pfad, daf\u00fcr gar nicht so l\u00e4ppische flussquerungen, hat mich doch sehr gewundert weil da ja mehrere leute diese wanderung machen wollen sollte man meinen. sehr bald war dann auch das sch\u00f6ne und gut zu gehende gr\u00fcn weg und es ist 3\/4 der strecke \u00fcber ziemlich anspruchsvolle ger\u00f6llfelder gegangen, zwischendurch auch immer mit bissl regen also doppelt unangenehm. hab mir etwas sorgen um den hund gemacht, der ist sowieso kein feinmotoriker, zus\u00e4tzlich zu den wackeligen und rutschigen voraussetzungen musste auch immer noch ein holzpr\u00fcgel mit dabei sein, damit kann man sich noch besser verspreizen<\/p>\n sorgen waren aber unbegr\u00fcndet, er ist da nicht sehr elegant aber ohne verletzungen durchgestakst. gab dann eine lange regen- und nebelphase durchs ger\u00f6ll, als sich der nebel dann wieder lichtet liegt das ziel vor augen<\/p>\n und als er sich noch weiter lichtet linkerhand auch das eigentlich angepeilte<\/p>\n da haben mich doch tats\u00e4chlich die markierungen auf den falschen landfinger gelotst<\/p>\n macht nix, hab ich lustig gefunden, am falschen nordkap und dann noch nicht mal den n\u00f6rdlichsten punkt gefunden. hat dann auch erkl\u00e4rt weshalb da au\u00dfer uns niemand unterwegs war. also wieder zur\u00fcck \u00fcbers ger\u00f6ll, sch\u00f6n wars trotzdem, anstrengend genug sowieso. ausser mit vielleicht 5 auto, die sind auch irgendwo einsam in der gegend rumgestanden. und dann hats auch aufgeklart und ich hab in der nacht einen netten blick auf den leuchtturm gehabt<\/p>\n bei tag sieht der so aus<\/p>\n da kann man auch nach belieben \u00fcber alle h\u00fcgel latschen, nat\u00fcrlich st\u00e4ndig unter beobachtung<\/p>\n und von dieser seite sieht man dass ich am vortag komplett falsch war, vorne mein landfinger, dahinter der richtige<\/p>\n sollte man doch meinen dass ich nach der ganzen wanderei eine besere orientierung h\u00e4tte, dem ist nicht so. und das war dann auch der scheitelpunkt der meiner tour, danach wieder richtung s\u00fcden, schneeballschlachten auf den hochebenen<\/p>\n \u00fcberall sch\u00f6n<\/p>\n wollt an dem tag weit fahren, ist nicht aufgegangen weil mir dieser platz gleich zu gut gefallen hat<\/p>\n also gleich dageblieben, auf den h\u00f6chten h\u00fcgel in der gegend gestiegen<\/p>\n und von dort den sonnenuntergang genossen<\/p>\n dort hab ich allerdings auch bemerkt dass mein getriebe \u00fcbertrieben saftelt, bei den preisen in norwegen wollt ich da mal auf keinen fall einen getriebeschaden haben und hab deshalb am n\u00e4chsten tag tats\u00e4chlich mal eine l\u00e4ngere etappe gemacht um nach schweden, und damit in ein “billigeres” land zu kommen, selbstverst\u00e4ndlich noch immer alles teuerer als bei uns. nachdem das wetter spitze war hab ich zwischendurch nat\u00fcrlich trotzdem ein bisserl in der barentsee paddeln m\u00fcssen<\/p>\n allerdings vorsichtig, einerseits ist das meer da nat\u00fcrlich saukalt und andererseits sieht man durchs klasklare wasser ekelhafte riesenquallen, keiner der anwesenden norwegischen wohnmobilfahrer hat mir sagen k\u00f6nnen ob die giftig sind oder nicht<\/p>\n dann weiter runter durchs hinterland, bei jeden h\u00fcgel den man sieht hofft man dass die strasse dran vorbeif\u00fchrt<\/p>\n war aber f\u00fcr norwegische verh\u00e4ltnisse dann eine ganz gem\u00fctliche etappe. war extrem froh mich daf\u00fcr entschieden zu haben norwegen auch nach anzusehen, war kurz aber schwer beeindruckend. immer wieder mit besuch von der \u00f6rtlichen rentier-gang<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nalso keine verwertbaren infos zu der wanderung, in einem dieser spannenden womo-reisef\u00fchrer steht zumindest dass es beim steintor am flughafen losgeht. also zum flughafen (f\u00fcr kleine propellermaschinen), da gibts das steintor<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nbin dann noch ein letztes st\u00fcck weiter in den nordosten, durch den ort gamvik und dann zum n\u00f6rdlichsten leuchtturm auf dem festland, anscheinend auch der n\u00f6rdlichste festlandpunkt an den man mit dem auto kommt. also doch 2 von den unz\u00e4hligen nord-superlativen die es hier gibt geschafft, immerhin. sp\u00e4testens da h\u00e4tt ich mir jetzt viele wohnmobile erwartet, dem warerfreulicherweise nicht so<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nam weg nach schweden gehts dann ein ganz kurzes st\u00fcck durch finnland durch, da hab ich auch glecih getriebe\u00f6l bekommen und deshalb da gleich nach r\u00fccksprache mit franz nachgef\u00fcllt (was beim ersten mal etwas m\u00fchsam ist weil daf\u00fcr das schaltgest\u00e4nge runter muss und ich das davor noch nie machen musste). und weil das wetter wieder gepasst hat und ich zuf\u00e4llig so ein sch\u00f6nes platzerl gefunden hab bin ich auch gleich mal da h\u00e4ngengeblieben<\/p>\n<\/a><\/p>\n